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商品訊息描述











商品訊息特點









型號:CD-7820A
額定耗電功率:35W
額定電壓 / 頻率:AC110V / 60Hz
清洗槽容量:整體750毫升 / 最高水位600毫升
清洗槽材質:SUS304不鏽鋼
外觀尺寸:207x174x140 mm
內槽尺寸:14.5x12.5x4.5 cm
重量:970g















保固期

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中國時報【許文貞╱台北開箱報導】

「15歲那一年,我在媽媽的抽屜找到一卷披頭四精選集錄音帶,從此我就逐漸變成搖滾阿宅了。」作家、樂評人馬世芳昨(7)日舉行「重返地下鄉愁藍調─我們的青春?我們的歌」座談會,與樂迷暢談他對東西方音樂的觀察與記憶。

《地下鄉愁藍調》是馬世芳2006年的作品,這次再版,他特別為多篇散文重寫附記,馬世芳表示,在他心目中,這些搖滾樂就和當時創作它們的搖滾樂手一樣,就凍結在20幾歲的時代裡,但每次重新聽和看,都會有不同的感觸。

「這些創作者已經不是孩子,卻又不像成人的世故,在兩端中間擺盪,提煉出這些作品。他們比凡人更敏感脆弱,有時候還得用張狂來掩飾。他們受苦換來這些作品,帶著我們去看這些看不到的風景。」

馬世芳回憶當年自己對音樂的熱愛:「那時候我幾乎一整天都掛著耳機,恨不得把那些音樂聽到變成我生命中的一部分,聽到一個程度,覺得要滿出來了,得要有個宣洩的出口,怎麼辦?有時候就用寫的,或說的。」

「這本書最早的文章是我26歲時寫的。我把它貼在BBS上,和現在大家在臉書上動輒幾千個讚不同,那時有4、5個人推文說感動,就很滿足了。」

馬世芳來自藝文世家,他的母親陶曉清也是廣播人,更參與了1970年代台灣原創音樂興起的時代。他回憶,童年時期包括李宗盛、蔡琴等這些當年還未大紅大紫的歌手都常跟家中往來,他也曾跟著大人去過羅大佑演唱會。

「他們談戀愛、失戀,失戀了哭,哭了又會寫新的歌。這些人的歌,就是我童年回憶中很重要的一部分,但那時當然聽不懂。那是一個我曾經參與但錯過的時代。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者李先鳳花蓮縣26日電)花蓮縣道193線拓寬改善計畫,今天重啟北段的環差分析審議,拓寬道路包括七星潭風景區等,環保團體十分關切,會議中一度衝撞會場規則,環評委員最後作出補件再審結論。

縣道193線拓寬案從去年12月至今,歷經5次環評審查,今年7月避開北段,先通過南段(吉安鄉南濱到光華路段),並做成「有關國土保安林地不應開發」的結論。

下午召開北段的環差分析審議,限制進入審查會場的人數,會議原禁止場內民眾網路直播,讓場外民眾氣憤大聲要求開放,會議主席才裁決開放直播。

拓寬計畫範圍從193線起點南三棧至花蓮機場,共8公里,由原5至12公尺拓寬為20及16公尺寬道路。計畫道路中涉及防風保安林處,向海岸內側移;人行兼自行車道與車輛道路分隔。

範圍包括村落、漁場、軍營、七星潭風景區等,環保團體及部分民眾質疑拓寬的必要性與安全性。

黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示,近20年間,此段海岸平均倒退了20至30公尺,沿海沙灘面積也逐年縮減,且颱風屢次侵襲使保安林相破碎,種種劇烈的環境變化,在環差報告書中卻隻字未提。

東華大學自然資源與環境系教授戴興盛表示,環差報告書中內容皆為開發單位主觀呈現,無嚴謹分析,如為紓解龐大車流,卻無車流量分析等;縣府一再強調要將193線規劃為自行車路網,卻做傷害慢活產業的事。

精選優惠 與會的新城鄉長錢自立和議員何禮臺均表示,需為地方繁榮、未來發展藍圖設想,因應蘇花改通車後的交通衝擊,要打通花蓮任督二脈,193線就是其一,有交通才有建設。

環評委員最後結論,國土保安林地不應開發;請開發單位依環評委員及相關機關所提意見補充、修正暨民眾意見妥於說明,並於4月20日前再送專案小組審查;審查時認有應補正者,開發單位未於期限內補正或未符規定者,駁回開發行為許可申請。1051226

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