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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

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商品訊息特點



好評
防塵保護套-材質


12H



商品特色:Q版可愛英倫風,保護美美的行李箱不被刮傷,行李轉盤上一眼就看到;出國旅行您就是最佳主角。

材質:加厚不織布
花色:翹鬍子圖案灰色
尺寸:64cm x 44cm x 28cm (適用26吋行李箱)
數量:1件
用途:行李箱防塵套
產地:中國
說明:
(1)嚴禁水洗,請使用濕毛巾擦拭晾乾即可。
(2)本商品不防水,不適合雨天使用。







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生活用品

工商時報【杜蕙蓉╱專訪】

日本Te僅此一檔ika公司監查役松井祐史(創辦人之子)認為,口溶錠(ODT)是未來老年用藥趨勢,台灣製藥業生產、成本控管很強,預期和健喬的合作將是強強結合。以下是訪問紀要:

問:Teika創立多久?藥品強項為何?

答:Teika是1945年在日本富山創立,專精的藥品為於眼藥水、軟膏、貼布及特殊劑型研發及生產,年營業額約100億日幣。

我們是近年來開始投入口溶錠(ODT)的開發,並拿下HOWATT平台專利,此專利最大的優勢就是能讓硬度很高的藥品快速溶解,一般來說,只要6秒就可溶掉,即使是直徑達1公分的藥品,也不會超過10秒。而且生產過程也不須要添加新設備。

問:限時優惠何以會將ODT技術技轉給健喬?

答:台灣製藥業生產、成本控管很強,去年健喬和台灣藥廠來日本富山縣參訪,我們認為健喬專注的利基型藥品和Teika應可創造不錯的利基,加上Teika目前也沒有餘力拓展海外市場,因此,透過結盟技轉聯手進軍國際,應該是強強結合。

問:Teika目前開發的ODT,主要是那個領域?

答:Teika的開發的口溶錠產品,是在去年獲准上市銷售,目前已上市的品項有2個止瀉藥、1個鼻炎和暈車藥。

由於高齡化時代來臨,Teika持續開發新品項和保健食品來因應潮流。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。

新北市副市長李四川表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為107年底完工的目標做好準備。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠,建置面積約可節省88,000平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠,明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成107年底完工的目標,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩,為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)

圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會

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