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商品訊息描述



商品訊息特點









優雅食 模範生點心餅分享包-香辣(40gx6)
品牌OYATSU優雅食
商品種類餅乾
保存方法一般常溫
內容物成份小麥粉.棕閣油.醬油.砂糖.食鹽.辣椒.雞肉萃取物.萵苣萃取物.洋蔥萃取物.葡萄糖.酵母萃取物.澱粉. 食品添加物名稱:調味粉(胺基酸).碳酸鈣.胡椒.抗氧化劑(維生素E)
熱量195
每份營養成份每一份量:40公克
內容量 ( g/ml )40g/6包
食品添加物名稱無
產地日本
廠商名稱勇信貿易股份有限公司
廠商電話號碼0800-000-369
廠商地址台北市忠孝東路三段227-3號2樓
保存期限365天
製造日期/有效日期請依包裝上所示為主
投保產品責任險字號請依包裝上所示為主
其他揭露事項請依包裝上所示為主
營養標示本包裝含6份 每份 熱量 195大卡 蛋白質 3.8公克 脂肪 8.5公克 飽和脂肪 3.98公克 反式脂肪 0.30公克 碳水化合物 25.6公克 鈉 440毫克





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(中央社記者吳琬婷台北9日電)外國型男藝人法比歐與馬丁長期關懷寒士,最近氣溫驟降,他們特地帶著麻油雞及睡袋,前往台北火車站關懷露宿街頭的寒士們,並呼籲大家多關心街友,多點溫暖、少點憾事。

冬天即將來臨,為讓露宿街頭的寒士驅除體內3c產品推薦 寒氣,人安基金會邀請法比歐、馬丁及萬海航運義工至台北車站夜訪,發放麻油雞及睡袋等物資給寒士,法比歐說,「看到這群朋友在低溫中過夜,挨餓受凍,希望今天的熱湯可以溫暖他們身子,也盼大家可以持續關心街友。」

法比歐及馬丁曾於9月參加人安舉辦的寒士中秋活動,近距離與寒士互動,聽到人安正在籌備寒士吃飽30尾牙,他們便加入響應行列,捐贈10份愛心紅包,讓街友能有一頓團圓飯。

人安基金會舉辦愛心尾牙已26年,每年提供10道暖食、一份應急紅包給每名寒士,26年來溫暖無數人,明年預計於1月22日全台同步辦理,邀請4萬名寒士參加,期盼社會大眾捐款支持。1051109

(中央社記者劉得倉曼谷7日專電)泰國知名的安帕瓦水上市場逢滿潮時,河水就會漫入岸邊商店,所幸都是在上午期間,傍晚遊客抵達時,水已經退去,預計15日時再度滿潮。

泰國民意報集團報導,4日安帕瓦水上市場的水位高漲,市場邊的商店淹水約10公分,所幸是上午,沒有遊客。

泰國有許多水上市場,位於泰國中部夜功省(沙目頌堪省)的安帕瓦水上市場近幾年成為許多遊客喜愛的水上市場,除了具備泰國水上市場各項元素,夜間欣賞螢火蟲是其特色之一,由於靠近出海口,水位很容易受到潮汐影響,去年曾經到乾潮時,河道竟然見底無法行船,今年卻一反常態在滿潮日(農曆月初和16日後)水位高出岸邊。

旅遊業者表示,安帕瓦水上市場的旅遊時間都集中傍晚時間,近日上午當地滿潮的高度約3.6公尺,略高於岸邊商店,導致商店和走道淹水,不過到遊客抵達時,水都已經退去,不會影響行程。1051107

下面附上一則新聞讓大家了解時事



10月25日,與台灣高鐵幾乎同時間,日本九州旅客鐵道(以下簡稱JR九州)正式掛牌上市,籌資上看4,160億日圓,發行價不但是高鐵的50倍,更是日本今年僅次Line的第二大IPO案,使JR九州市值暴漲超過2成。

攤開財報,JR九州集團營收,自2010年度起連續6年都正成長,去年度上看新台幣1,200億元,而鐵路本業在民營化近30年後,今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測,今年JR九州的本益比將高達15倍,比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍,前景一片大好。

負債關鍵變賣點

熱銷偏遠卻有美景,轉攻旅遊財

回想1987年,當時日本國鐵經營不善,民營化後依照地域分拆成7家JR公司,卻是讓JR九州深陷虧損的開始。

JR九州不但地處偏僻,設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂,被稱作是「列車墓地」。民營化第一年,立刻陷入逾280億日圓的虧損,鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。

扛起偏鄉運輸的重責大任,是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里,是台鐵總路線的2倍長,但地方線只是無法回收的賠錢貨,就連兩大城博多、熊本之間,平均載客率也只有50%。

現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言,最慘時虧損額曾逼近總營收的3成,做一天就賠一天。先天條件不佳,如何逆轉手上的爛牌?

「只靠鐵路肯定不行,必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋,看似「不務正業」的多元經營,其實是以鐵路為戰略中心,朝周邊產業橫向發展。

「不再只是交通手段,坐車本身就是旅行的目的,」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景,加上稀疏的班表,正適合發展觀光列車。從民營化第二年起,從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」,一系列「D&S(設計與故事)列車」,一步步改變了九州鐵路的印象。

一舉將JR九州與觀光畫上等號的,則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」,七節車廂提供30位乘客入住,造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員,車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。

車站變娛樂商城價格比較ptt

帶進經常利益上看6成

在觀光領頭下,JR九州持續擴張交通版圖,既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士,便進入門檻較低的船舶業,將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢,開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線,不到3小時的航程直接帶入觀光人流。

2011年,博多車站共構設施「JR博多城」開業,將原本車站的「點」,向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食,不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場,把消費集中留住。去年4月,「JR大分城」接力開張,第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎,車站商城引進的經常利益已上看6成。

走過今年熊本地震,JR九州一次次克服先天不良條件,從核心能力中尋求轉機,才有機會從夕陽產業中走出自己的路。

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